Hyundai Motor Group (OTCPK:HYMLF) is onlangs naar voren gekomen als een van de best presterende nieuwe autofabrikanten in de VS.Gegevens over de registratie van nieuwe voertuigen van S&P Global Mobility gedurende de eerste acht maanden van dit jaar (zie onderstaande tabel) geven aan dat Hyundai Motor nu de nummer 3 OEM is in de VS, op basis van het marktaandeel van de retailbedrijven.De gecombineerde merken Hyundai, Kia (OTCPK:KIMTF) en Genesis overtreffen nu de eeuwige krachtpatsers Ford Motor Company (F), Stellantis Corp. (STLA) en American Honda Motor Co., Inc. (HMC).De prestaties van Hyundai Motor werden gedreven door (minstens) drie sterke punten, waaronder de versheid en actualiteit van de drie Amerikaanse productportfolio's, de sterke merkloyaliteit van Kia- en Hyundai-eigenaren en de hoge fabrikantloyaliteit van alle drie de merken.Zoals in de onderstaande tabel wordt geïllustreerd, is elk in-market-model van het merk Hyundai, met uitzondering van de stopgezette Accent, sinds medio 2019 gelanceerd of opnieuw ontworpen.Evenzo is elk Kia-model behalve Rio en Forte sinds begin 2019 geïntroduceerd of opnieuw ontworpen. De portfolio van Genesis is even fris, met alleen de G70 die in zijn huidige vorm wegkwijnt sinds eind 2018. (Als auto's, Accent, Rio, Forte , en G70 concurreren in een veel kleiner - en afnemend - deel van de markt in vergelijking met crossovers.)Even belangrijk als de versheid van het productaanbod van Hyundai Motor is echter de relevantie van zijn producten.Zowel de Hyundai- als de Kia-merken bieden toegang tot elk van de belangrijkste CUV-segmenten, van middelgrote nutsbedrijven met drie rijen tot subcompacte nutsvoorzieningen (noch Hyundai noch Kia neemt deel aan het volledige nutssegment, maar deze categorie is goed voor slechts 2,3% van de retailmarkt augustus 2022 CYTD).Ten slotte bieden de drierijige Palisade- en Telluride-cross-overs, geïntroduceerd in het modeljaar 2020, voor het eerst serieuze concurrentie in een van de grootste segmenten, en beide producten hebben al een opfrisbeurt gekregen in 2022.Genesis, gelanceerd in augustus 2016, blijft achter bij grote luxemerken in de breedte van zijn portfolio, en werd aanvankelijk gehinderd door een line-up voor alle auto's, maar biedt nu drie cross-overs in het hart van de luxemarkt.Ten slotte heeft Hyundai Motor zijn concurrentievermogen bewezen door zijn snelle toetreding tot de Amerikaanse EV-markt.Met de lancering van de Hyundai Ioniq 5 afgelopen december en de komst van de Kia EV6 twee maanden later, biedt het bedrijf nu twee concurrerende EV's aan, meer dan een aantal van zijn grotere concurrenten.Bovendien staan ​​de Ioniq 5 en EV6 nu op respectievelijk #6 en #7 van alle EV's (gebaseerd op CYTD-retailregistraties in augustus 2022);als de vier Tesla's (TSLA) worden verwijderd, komen de producten van Hyundai Motor Group op de tweede en derde plaats, met alleen de Mustang Mach-E achter.Het indrukwekkende aandeel van Hyundai Motor in de detailhandel is deels te danken aan het vermogen van zowel Hyundai als Kia om bestaande eigenaren te behouden.Zoals hieronder wordt weergegeven, staan ​​deze twee merken momenteel op nummer 5 en nummer 6 van de 19 reguliere merken op het gebied van merkentrouw.Hyundai Motor is de enige fabrikant die op deze maatstaf twee merken in de top 10 plaatst.Beide merken hebben zulke hoge percentages van hun eigenaren behouden ondanks het feit dat ze tot voor kort geen pick-ups op ware grootte, middelgrote pick-ups of, tot voor kort, compacte pick-ups aanbood (deze drie pick-upsegmenten zijn goed voor 17% van de detailhandel (augustus 2022 CYTD).De merkloyaliteit van Genesis is niet zo groot geweest als die van zijn stalgenoten, maar een deel daarvan is te danken aan de nieuwheid van het merk op de markt.Met zeven maanden merkloyaliteit van 35,3% staat Genesis op nummer 12 van de vijftien luxemerken waarvoor we voldoende gegevens hebben.Tot voor kort werd de loyaliteit van Genesis beknot door een gebrek aan cross-overs, maar de recente toevoegingen van de GV60, GV70 en GV80 zouden de kans dat Genesis-bezitters er nog een kopen, moeten vergroten.De registratiegegevens van S&P Global Mobility geven aan dat alle drie de merken van Hyundai Motor één maatstaf hebben die in hun voordeel werkt: zelfs wanneer eigenaren van een van deze merken overstappen, hebben ze een sterke neiging om binnen de Groep te blijven.Zoals hieronder geïllustreerd, staan ​​de merken Hyundai en Kia respectievelijk op nummer 3 en #5 van alle 19 mainstream-merken op basis van hun waarschijnlijkheid om loyaal te blijven aan het bedrijf - slechts overtroffen door drie GM-merken.En Genesis staat op nummer 4 in de luxe ruimte op deze statistiek, met alleen Tesla, Cadillac en Lincoln achter.Hoewel de drie merken van de Hyundai Group enorme vooruitgang hebben geboekt, is het opmerkelijk dat de Groep nog steeds die "opvallende" categorieleider mist die een begrip wordt, a la Camry, Accord, F-serie.Desalniettemin is de Groep tien jaar geleden uitgegroeid van een tweede of derde speler tot een top-OEM op basis van verschillende belangrijke statistieken, een prestatie die veel lof verdient in een industrie met meer dan 20 OEM's, 40 merken en driehonderd modellen.Noot van de redactie: de opsommingstekens voor dit artikel zijn gekozen door de redactie van Seeking Alpha.Dit artikel is geschreven door